所谓ETC是指电子不停车收费的系统,由路侧设备(RSU)和车载设备(OBU)组成。实际上,ETC最近火了的背后折射出的是政策释放的红利。


今年年初政府工作报告就提出了要深化收费公路制度改革,两年内基本取消全国高速公路省界收费站。5月初,交通运输部副部长戴东昌表示,要在2019 年底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。


据了解,为了抢占市场,很多银行都下达了营销指标。面对上级下达的营销任务,银行职员也是各显神通,利用个人朋友圈以及家人的人脉资源,来推销ETC业务。但由于时间紧任务重,很多银行人都吐槽这将成为一个不可能完成的任务。


各大银行和支付巨头们如此热推ETC,其占领市场的目的背后无疑是瞅准了ETC将带来的巨大潜在利润。


据统计,目前全国汽车保有量突破2.46亿辆,已经安装ETC的车辆用户约8073万辆,到年底ETC装载量若达90%,则需要安装ETC车载终端的车辆总数超过1.4亿辆。


ETC为什么突然火了?支付宝,微信如何享受ETC服务?


支付宝、微信如何享受ETC服务?


宜信理财在支付宝中搜索“高速纵横”生活号,点击“ETC服务”后,发现其ETC设备为限时特价“0元起”,办理支付宝ETC后有三项专享福利,分别为“在线快速办理”“不停车通行攒能量”和“高速通行95折起”。其中,支付宝ETC在湖南省的通行折扣为95折,与银行折扣力度相比,并没有优势。


同样,打开微信搜索“ETC助手”小程序,或者关注微信公众号“ETC助手”,也可以免费申办ETC,其显示开通车主会员享受加油85折起优惠等福利。


不过,与银行ETC业务相比,支付宝和微信在申请程序上更为便捷。但无论是支付宝还是微信,其显示办理流程最快都需要3天,且需要自己手动安装机具,与银行快速上门免费安装相比,显然不够贴心。


直接在线上申请的这种方式和银行比线下申请方便不少,这无疑加剧了银行的危机感,毕竟在移动支付领域,腾讯、阿里早已大幅领先。如果目前再不利用线下网点的优势推广ETC,以后恐怕更没有机会了。


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